Todos los prototipos van a tener nuevas riendas más restrictivas y se permitirá la participación de modelos híbridos, aunque fuera de competición. Estas nuevas motorizaciones van a tener el mismo peso mínimo, aunque su depósito va a ser de menor capacidad. Otro aspecto que va a haber que tener en consideración y que en general pasa inadvertido, es que el sonido va a estar limitado a 112 decibelios por los 113 actuales. Engañes que la temperatura dentro de los automóviles cerrados será de 32 máximo. Si bien no sean de los que más exageran la presente tendencia a diseñar pilotos con una línea predominantemente horizontal, los del Ibiza penetran meridianamente en el trazado del hueco del portón trasero. Pero a fin de eludir la complicación de dividirlos en dos s, y tener que duplicar el cableado de las ópticas (añadiendo una conexión elástica para las que fuesen en la zona móvil), en Seat han decidido que el acceso al portón se vea condicionado por 2 picos que lo estrechan a mitad de altura. Un claro ejemplo de que, en un caso así, la manera se impone sobre la función.
En Renault nos explican que unir sensibilidades en torno a un diseño único para todo el planeta se consigue a fuerza de preguntar de forma local los gustos de los diferentes mercados, desde Asia hasta América pasando por Europa. La cuadratura del círculo, o como lograr el consenso entre todas y cada una de las s implicadas, la dejamos para otro día. El consumo aguardado para este prototipo es de risa, 4,5 l/100 km de gasóleo, un guantazo a mano abierta contra las caras de la competencia. Es toda la información libre por el momento Pero todavía hay más. También presentarán en primicia europea el Kia Forte LPI Hybrid. La suspensión Chasis FourC permite elegir entre tres configuraciones de firmeza: Eco, Confort y Activo. Si bien el cambio no es radical, sí se percibe diferencia entre el Dinámico y los otros 2. La configuración Confort es la que mejor se amolda al carácter suave y sosegado del V60. En Sport se pierde en comodidad (la rugosidad de la carretera llega peor filtrada) y apenas se gana en agilidad. En las curvas, el V60 no llega al punto de apoyo con la rapidez que lo hace el Audi A4 Avant, el BMW Serie 3 Touring (el modelo 2015, la nueva generación todavía no la hemos probado) y el MercedesBenz Clase C Estate y sus movimientos en los cambios de dirección se aprecian más lentos y torpes.
Bentley ya ha recibido 2,000 prepedidos del suv exp 9 f
Tras ser presentado en el pasado Salón de la ciudad de París, el Fiat 500X llegará a los concesionarios españoles a inicios de 2015. Puesto que bien, los 2.000 primeros clientes del servicio van a tener acceso a una edición limitada llamada Opening Edition en Italia, Alemania, Francia, España y Suiza. Lo mejor es que se posiciona realmente bien en el mercado, puesto que será uno de los todoterrenos más baratos de su tamaño. Y es que su versión más básica tiene un costo de partida de 16.200 euros, que se quedan en 14.940 euros con la campaña de lanzamiento. Casi 2.000 euros menos que un Mokka, al paso que los costos de un Nissan Juke n de los 16.550 euros. Como decía en el artículo al que haces referencia, una regla general para practicar una conducción económica es procurar llevar el motor en la zona de par máximo. Esa es la zona perfecta de funcionamiento. Mas esto no quiere decir que sea necesario llevar el motor rigurosamente a ese régimen. Esto sería válido si hablásemos de velocidad estrictamente incesante. El nuevo Eclipse Cross híbrido enchufable va a llegar a España. Así nos lo ha confirmado la propia filial de España de Mitsubishi. La comercialización de este nuevo SUV electrizado arrancará en los concesionarios españoles en el primer cuatrimestre del año 2021. Un lanzamiento clave que dejará a Mitsubishi continuar vendiendo vehículos tanto en el mercado de España como en la Unión Europea. Y es que, esta excelente noticia llega en un instante vital para Mitsubishi en el territorio europeo.
Prueba Skoda octavia scout, una buena opción alternativa a un suv
Sus dimensiones generales son verdaderamente reducidas, con una longitud total de 3,657 metros, una anchura sin espéculos de 1,627 metros y 1,893 metros con ellos. La altura es de 1,485 metros, al paso que la distancia entre ejes es de tan sólo 2,300 metros. Mas no te das auténtica cuenta de sus contenidas medidas hasta que lo aparcas en tu plaza de garaje frecuente o procuras estacionarlo en la calle en ese lugar imposible al que múltiples de los que te preceden han tenido que renunciar, soltando sonoros exabruptos Según Mark Deans, director de Ford Motorsports, la resolución de si Ford prosigue o bien no va a ser tomada este próximo mes de agosto. O bien la FIA se pone las pilas, mal instante dado la inestabilidad ocasionada por el escándalo Mosley, o el Mundial de Rallyes se va a ir apagando. Por si acaso, ahí está el IRC para captar a todo aquel que se haya cansado del WRC.
Con la experiencia del exdirector de Austin Morris, George Turnbull, motores y transmisiones de Mitsubishi, algunas s del Ford Cortina que ya estaban produciendo, y una carrocería hatchback desarrollada por Italdesign Giugiaro, nació el Pony, el primer modelo realmente global de Hyundai. Al fin damos carpetazo al 2020. Un año para el olvidar en diversos campos y ámbitos, incluyendo el de la automoción. Un sector que en 2020 se ha visto azotado tanto por la crisis socio sanitaria del COVID 19, como por la entrada en vigor de la nueva regla europea de emisiones, más famosa como CAFE (Corporate Avergae Fuel Emission). Renovado el pasado año como los Fortwo, el Forfour de 3,50 metros de largo y cuatro plazas tampoco se ofrece ya con motores de gasolina, siendo esta variante eléctrica EQ la única disponible. Y pese a compartir plataforma y tamaño con el inminente Renault Twingo Z.E., Smart se ha inclinado por una batería bastante más pequeña, y sus 17,6 kWh de capacidad dan solo para una autonomía media de 129 quilómetros. La recarga se puede realizar aun a 22 kW, lo que llevaría unos 55 minutos, aunque la firma de Daimler habla de 40 para alcanzar el 80 por ciento de capacidad. En cuanto al motor, sus 82 CV son enviados al eje trasero el motor es siguiente, de hecho y le permiten apresurar de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos, al paso que la velocidad punta es de 130 km/h. Hay dos modos de conducción y su maletero tiene un volumen justito: 185 litros.
A primer aspecto, parece obvio que la meta de esta nueva Fórmula 2 sería hacerle competencia directa a la actual GP2, un Torneo auspiciado por Ecclestone y la CVC. Sin embargo, el único dato que no termina de cuadrar en toda esta hipótesis es que la FIA ha anunciado que el costo por coche y temporada de la F2 rondaría los 200.000 euros, una cantidad irrisoria si lo comparamos con los presupuestos que se mueven en la GP2, donde sólo el turismo, sin contar el motor, ya cuesta 190.000 euros. Neumáticos: cuidados, cuáles elegir y en qué momento cambiarlos los neumáticos de invierno tienen considerablemente más ventajas que sencillamente ser la mejor opción alternativa a las cadenas por seguridad y por sencillez de montaje para quienes frecuentan las estaciones de esquí. Vamos a… Leer completo
Chevrolet camaro cabrio 2012, motores
Ya hace algún tiempo que este atractivo Genesis GV80 se puso a la venta en Corea del S. o en U.S.A.. Pero ahora la firma premium de Hyundai lo lleva hasta Australia, donde ya está libre (es cierto que los primeros no van a llegar hasta octubre). Y esa expansión acrecienta las esperanzas de que cualquier día pudiese asimismo aterrizar en Europa, donde podría ser visto con buenísimos ojos. En el lado contrario, muchos son los que optan por el conduzco de Ferrari sin miramientos si bien me quedo con el comentario de Lewis Hamilton: con un Red Bull, Alonso ganaría más de forma fácil de lo que lo hace Vettel. Esteban Gutiérrez, Sergio Perez o Pastor Maldonado, que lo considera genio, asimismo se quedan con Fernando Alonso. Como asimismo lo hace el último conduzco en llegar a la parrilla, Heikki Kovalainen que afirma que Fernando Alonso es su piloto favorito.
Uno de los elementos que más resalta dentro del Dokker es la profusión de portaobjetos, que suman 44,2 litros de capacidad y de entre aquéllos que destacan una enorme bandeja tendida sobre la cara interior del parabrisas, de lado a lado del turismo, y un doble divido abierto ubicado sobre el salpicadero, donde caben holgadamente dos carpetitas de medida DIN A4 además del móvil y la cartera. Renault ha trasladado el desarrollo del nuevo Trafic al sur de Europa, lugar en el que está realizando unas relevantes pruebas en carretera que son clave. Este avistamiento tiene lugar apenas unos meses una vez que se produjera una importantísima filtración de unas patentes que mostraban en buena medida de qué manera va a ser el diseño que lucirá el nuevo Trafic una vez entre en escena. El Wallbox de BMW entrega 3,7 kW y promete un tiempo de carga inferior a las 3 horas. La información sobre el estado de la misma puede comprobarse en su panel o mediante la aplicación para smartphone BMW i Remote Aplicación. Para cada 908 habrá un equipo de tres personas: un jefe de vehículo y 2 mecánicos. Dos personas de los laboratorios (caja de cambios y SDF (suspensiones, dirección, frenos)), un sistemista, un ingeniero de motores acompañado de un mecánico, un ingeniero de chasis, un panelador y de 6 a 7 personas para la gestión del material.
Todos los prototipos van a tener nuevas riendas más restrictivas y se permitirá la participación de modelos híbridos, aunque fuera de competición. Estas nuevas motorizaciones van a tener el mismo peso mínimo, aunque su depósito va a ser de menor capacidad. Otro aspecto que va a haber que tener en consideración y que en general pasa inadvertido, es que el sonido va a estar limitado a 112 decibelios por los 113 actuales. Engañes que la temperatura dentro de los automóviles cerrados será de 32 máximo. Si bien no sean de los que más exageran la presente tendencia a diseñar pilotos con una línea predominantemente horizontal, los del Ibiza penetran meridianamente en el trazado del hueco del portón trasero. Pero a fin de eludir la complicación de dividirlos en dos s, y tener que duplicar el cableado de las ópticas (añadiendo una conexión elástica para las que fuesen en la zona móvil), en Seat han decidido que el acceso al portón se vea condicionado por 2 picos que lo estrechan a mitad de altura. Un claro ejemplo de que, en un caso así, la manera se impone sobre la función.
En Renault nos explican que unir sensibilidades en torno a un diseño único para todo el planeta se consigue a fuerza de preguntar de forma local los gustos de los diferentes mercados, desde Asia hasta América pasando por Europa. La cuadratura del círculo, o como lograr el consenso entre todas y cada una de las s implicadas, la dejamos para otro día. El consumo aguardado para este prototipo es de risa, 4,5 l/100 km de gasóleo, un guantazo a mano abierta contra las caras de la competencia. Es toda la información libre por el momento Pero todavía hay más. También presentarán en primicia europea el Kia Forte LPI Hybrid. La suspensión Chasis FourC permite elegir entre tres configuraciones de firmeza: Eco, Confort y Activo. Si bien el cambio no es radical, sí se percibe diferencia entre el Dinámico y los otros 2. La configuración Confort es la que mejor se amolda al carácter suave y sosegado del V60. En Sport se pierde en comodidad (la rugosidad de la carretera llega peor filtrada) y apenas se gana en agilidad. En las curvas, el V60 no llega al punto de apoyo con la rapidez que lo hace el Audi A4 Avant, el BMW Serie 3 Touring (el modelo 2015, la nueva generación todavía no la hemos probado) y el MercedesBenz Clase C Estate y sus movimientos en los cambios de dirección se aprecian más lentos y torpes.
Bentley ya ha recibido 2,000 prepedidos del suv exp 9 f
Tras ser presentado en el pasado Salón de la ciudad de París, el Fiat 500X llegará a los concesionarios españoles a inicios de 2015. Puesto que bien, los 2.000 primeros clientes del servicio van a tener acceso a una edición limitada llamada Opening Edition en Italia, Alemania, Francia, España y Suiza. Lo mejor es que se posiciona realmente bien en el mercado, puesto que será uno de los todoterrenos más baratos de su tamaño. Y es que su versión más básica tiene un costo de partida de 16.200 euros, que se quedan en 14.940 euros con la campaña de lanzamiento. Casi 2.000 euros menos que un Mokka, al paso que los costos de un Nissan Juke n de los 16.550 euros. Como decía en el artículo al que haces referencia, una regla general para practicar una conducción económica es procurar llevar el motor en la zona de par máximo. Esa es la zona perfecta de funcionamiento. Mas esto no quiere decir que sea necesario llevar el motor rigurosamente a ese régimen. Esto sería válido si hablásemos de velocidad estrictamente incesante. El nuevo Eclipse Cross híbrido enchufable va a llegar a España. Así nos lo ha confirmado la propia filial de España de Mitsubishi. La comercialización de este nuevo SUV electrizado arrancará en los concesionarios españoles en el primer cuatrimestre del año 2021. Un lanzamiento clave que dejará a Mitsubishi continuar vendiendo vehículos tanto en el mercado de España como en la Unión Europea. Y es que, esta excelente noticia llega en un instante vital para Mitsubishi en el territorio europeo.
Prueba Skoda octavia scout, una buena opción alternativa a un suv
Sus dimensiones generales son verdaderamente reducidas, con una longitud total de 3,657 metros, una anchura sin espéculos de 1,627 metros y 1,893 metros con ellos. La altura es de 1,485 metros, al paso que la distancia entre ejes es de tan sólo 2,300 metros. Mas no te das auténtica cuenta de sus contenidas medidas hasta que lo aparcas en tu plaza de garaje frecuente o procuras estacionarlo en la calle en ese lugar imposible al que múltiples de los que te preceden han tenido que renunciar, soltando sonoros exabruptos Según Mark Deans, director de Ford Motorsports, la resolución de si Ford prosigue o bien no va a ser tomada este próximo mes de agosto. O bien la FIA se pone las pilas, mal instante dado la inestabilidad ocasionada por el escándalo Mosley, o el Mundial de Rallyes se va a ir apagando. Por si acaso, ahí está el IRC para captar a todo aquel que se haya cansado del WRC.
Con la experiencia del exdirector de Austin Morris, George Turnbull, motores y transmisiones de Mitsubishi, algunas s del Ford Cortina que ya estaban produciendo, y una carrocería hatchback desarrollada por Italdesign Giugiaro, nació el Pony, el primer modelo realmente global de Hyundai. Al fin damos carpetazo al 2020. Un año para el olvidar en diversos campos y ámbitos, incluyendo el de la automoción. Un sector que en 2020 se ha visto azotado tanto por la crisis socio sanitaria del COVID 19, como por la entrada en vigor de la nueva regla europea de emisiones, más famosa como CAFE (Corporate Avergae Fuel Emission). Renovado el pasado año como los Fortwo, el Forfour de 3,50 metros de largo y cuatro plazas tampoco se ofrece ya con motores de gasolina, siendo esta variante eléctrica EQ la única disponible. Y pese a compartir plataforma y tamaño con el inminente Renault Twingo Z.E., Smart se ha inclinado por una batería bastante más pequeña, y sus 17,6 kWh de capacidad dan solo para una autonomía media de 129 quilómetros. La recarga se puede realizar aun a 22 kW, lo que llevaría unos 55 minutos, aunque la firma de Daimler habla de 40 para alcanzar el 80 por ciento de capacidad. En cuanto al motor, sus 82 CV son enviados al eje trasero el motor es siguiente, de hecho y le permiten apresurar de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos, al paso que la velocidad punta es de 130 km/h. Hay dos modos de conducción y su maletero tiene un volumen justito: 185 litros.
A primer aspecto, parece obvio que la meta de esta nueva Fórmula 2 sería hacerle competencia directa a la actual GP2, un Torneo auspiciado por Ecclestone y la CVC. Sin embargo, el único dato que no termina de cuadrar en toda esta hipótesis es que la FIA ha anunciado que el costo por coche y temporada de la F2 rondaría los 200.000 euros, una cantidad irrisoria si lo comparamos con los presupuestos que se mueven en la GP2, donde sólo el turismo, sin contar el motor, ya cuesta 190.000 euros. Neumáticos: cuidados, cuáles elegir y en qué momento cambiarlos los neumáticos de invierno tienen considerablemente más ventajas que sencillamente ser la mejor opción alternativa a las cadenas por seguridad y por sencillez de montaje para quienes frecuentan las estaciones de esquí. Vamos a… Leer completo
Chevrolet camaro cabrio 2012, motores
Ya hace algún tiempo que este atractivo Genesis GV80 se puso a la venta en Corea del S. o en U.S.A.. Pero ahora la firma premium de Hyundai lo lleva hasta Australia, donde ya está libre (es cierto que los primeros no van a llegar hasta octubre). Y esa expansión acrecienta las esperanzas de que cualquier día pudiese asimismo aterrizar en Europa, donde podría ser visto con buenísimos ojos. En el lado contrario, muchos son los que optan por el conduzco de Ferrari sin miramientos si bien me quedo con el comentario de Lewis Hamilton: con un Red Bull, Alonso ganaría más de forma fácil de lo que lo hace Vettel. Esteban Gutiérrez, Sergio Perez o Pastor Maldonado, que lo considera genio, asimismo se quedan con Fernando Alonso. Como asimismo lo hace el último conduzco en llegar a la parrilla, Heikki Kovalainen que afirma que Fernando Alonso es su piloto favorito.
Uno de los elementos que más resalta dentro del Dokker es la profusión de portaobjetos, que suman 44,2 litros de capacidad y de entre aquéllos que destacan una enorme bandeja tendida sobre la cara interior del parabrisas, de lado a lado del turismo, y un doble divido abierto ubicado sobre el salpicadero, donde caben holgadamente dos carpetitas de medida DIN A4 además del móvil y la cartera. Renault ha trasladado el desarrollo del nuevo Trafic al sur de Europa, lugar en el que está realizando unas relevantes pruebas en carretera que son clave. Este avistamiento tiene lugar apenas unos meses una vez que se produjera una importantísima filtración de unas patentes que mostraban en buena medida de qué manera va a ser el diseño que lucirá el nuevo Trafic una vez entre en escena. El Wallbox de BMW entrega 3,7 kW y promete un tiempo de carga inferior a las 3 horas. La información sobre el estado de la misma puede comprobarse en su panel o mediante la aplicación para smartphone BMW i Remote Aplicación. Para cada 908 habrá un equipo de tres personas: un jefe de vehículo y 2 mecánicos. Dos personas de los laboratorios (caja de cambios y SDF (suspensiones, dirección, frenos)), un sistemista, un ingeniero de motores acompañado de un mecánico, un ingeniero de chasis, un panelador y de 6 a 7 personas para la gestión del material.