Para el Gran Premio de G. Bretaña, el italiano volvería al 156 mientras Surtees seguiría depositando su fe en la nueva máquina de Maranello. Al fin y al postre, sí se sentía cómodo en el 158. El único inconveniente lo tenía en la confiabilidad. Aunque la sesión clasificatoria no fue nada del otro mundo, en carrera el 158 se comportó y aunque lejos de los líderes, Surtees pudo ser tercero en la carrera de casa. Completaba un día dorado en el automovilismo británico con Clark y Hill a su lado. Bandini logró sus primeros puntos con una quinta parte puesto. Definitivamente, estaba más a gusto con el 156. Dentro, no es que estuviera falto de calidad. En verdad, pocos turismos hay en este segmento con mejores acabados y ensamblajes del interior. Únicamente algunas unidades han presentado defectos en puertas y en las ventanas traseras (que en ocasiones se bloqueaban). En la actualziación se dio paso a un nuevo equipo de infoentretenimiento, con pantallas de dos tamaños en función de lo que uno quisiese gastar. y ganó en tecnología, con control de crucero adaptativo, cámara de visión posterior, sistema de frenada precolisión, sistema de frenada automática en ciudad, suspensión pilotada.
Por qué razón algunas marcas que no fabrican coches deportivos están en la fórmula 1
Es bastante difícil saber qué componentes estábamos utilizando. Con sinceridad, estábamos un tanto fuera de sitio en términos de agarre y equilibrio. Conque lo investigaremos y hablaremos con Pirelli al respecto. Hay positiva, y es la que saca Ross Branw. Aunque los dos pilotos saben que el ritmo de carrera no es el adecuado, los dos sacan conclusiones positivas como la presencia en la Q3 de Nico Rosberg y los dos puntos de Michael Schumacher (los dos primeros puntos de Mercedes GP en 2011). Ross Brawn, como digo, aporta el dato que nos aclara del mal resultado global en Malasia.
Su lanzamiento era esperado para finales del año pasado, mas de momento la compañía prosigue las pruebas de desarrollo. En 2017 deberíamos ver como aterriza en el mercado, y por el momento se piensa que solo está destinado para su mercado natal. Los nuevos Mini Roadster y Mini Coupé se distinguen de sus hermanos, tanto el convencional como el Cabrio, en tener capacidad solamente para dos pasajeros, mas se benefician de mejoras en su diseño que le ofrecen un mayor espacio interior. Los dos modelos comn el frontal y las puertas con el Cabrio, mas montan un nuevo parabrisas considerablemente más envolvente e inclinado.
Ninguna de las 2 s tenemos tiempo de hablar sobre una cooperación más extensa de momento asegura el alemán, quien piensa además de esto que en Aston Martin ya tienen mucha labor por delante integrando los motores AMG y la electrónica, como para desviar recursos a lograr un pacto sobre plataformas. Una medida que se recibió sin mucho entusiasmo entre la población y que ya lanza las primeras cifras. Según desvela una cabecera francesa, quinientos mil de automóviles han sido cazados por los radares en estas vías el doble que el año pasado y se han cuadriplicado los ataques a las cámaras de velocidad.
Este Porsche 959 disputó el parísdakar y ahora puede ser tuyo
El proceso de fabricación del coche es de esos que lo hacen singular ya por sí, pues tras dejar la fábrica Subaru como un WRX STI, el vehículo es completado y las modificaciones aportadas se hacen en los talleres de STI. De esta manera, la producción es lenta y cara, con lo que tenemos los ingredientes frecuentes para una serie limitada. En este van a ser tan sólo 200 unidades del STI S209 que se van a vender en USA.
Si bien indudablemente, una de las principales controversias del modelo era su nueva gama de motores. Se dejaba atrás el 6 cilindros atmosférico para utilizar un motor bóxer de 4 tubos de 2.0 litros y con turbocompresor. Hay dos opciones, por un lado el Cayman normal con 300 CV con caja de cambios PDK de doble embrague, y por el otro lado el Cayman S que aumenta su potencia hasta los 350 CV y usa la misma transmisión. Y por fin ahí estaba. Mientras que se hacían públicos de manera oficial los primeros detalles, mientras desde la capital española mi compañero David Villarreal os contaba ya los primeros datos del Twizy Renault Sport F1, en Valladolid, nos introducían también en los cambios efectuados en este especial Twizy: hemos introducido en un Twizy, el KERS de un F1. Tal cual. Hechas las presentaciones, nos invitan a abandonar la sala, nos invitan a descubrir, a ver en riguroso directo, a tocar, a la nueva locura de Renault Sport, al nuevo Renault Twizy RSF1… ¿alguien recuerda la Renault Espace F1? Pues esta es la insensatez de Renault Sport de nuestro tiempo.
Esto es precisamente lo que Ferrari busca evitar, ya que con 660 CV el Ferrari FF puede ser demasiado exigente de conducir. Al contrario, gracias al nuevo sistema, si funciona tan bien como la marca afirma, posiblemente el vehículo sea capaz de salir de las curvas lentas con muy buena tracción y sin descolocarse de la trayectoria marcada por el volante. Este Jeep monta una caja de cambios automática de cinco velocidades que es posible manejar desde unas levas ubicadas tras el volante. Además, está equipado con tracción integral QuadraTrac, con diferencial electrónico trasero de deslizamiento limitado (ELSD).
Maybach 62: derrapajes de etiqueta
Audi prosigue apostando por la capota de lona para su A5 Cabrio. Se podrá escoger en diferentes colores y va a ser eléctrica y operativa hasta 50 km/h. Mide 4,67 metros de largo, 47 milímetros más que su predececesor. El primer toro italiano desarrollado íntegramente bajo la batuta de Domenicali será el substituto del Aventador, que más que un modelo absolutamente nuevo va a ser una evolución profunda del concepto actual. Afirman que recurrirá al motor 7.0 litros V12 atmosférico junto a motores eléctricos en el eje delantero, para un total de unos 1.000 CV y 1.200 Nm. Pero este vehículo no va a seguir en la gama de la casa alemana, de forma que para despedirlo por todo lo alto han creado esta edición singular que fue presentada allí por el pasado mes de febrero. Un distintivo Mirror en aluminio cepillado adorna el pilar B del pequeño crossover compacto, asimismo disponible en colores Azul Bellagio, Blanco Gelato, Negro Cinema, Gris Moda y Gris Maestro, que podemos conjuntar con un techo en blanco o negro, y las tapas niqueladas de los retrovisores. Los Fiat 500L Mirror están libres con todos los motores de la gama Fiat 500L, entre los que se incluye una interesante versión 1.4 TJet de 120 CV compatible con el empleo de GLP. En el caso de los Fiat 500X Mirror, podemos pintarlos en un exclusivo color azul mate llamado Blue Vaqueros, conjuntado con detalles satinados en manillas, molduras o barras de techo.
¿Me puedo ir de viaje 15 días con los churumbeles y todos y cada uno de los trastos tradicionales?
Kia tiene un filón en el Sportage, un modelo que desde su primera generación lanzada en 1993 ha conquistado a más de 5 millones de clientes del servicio y que se ha transformado en el modelo más vendido de la marca, puesto que un 26 por ciento de los vehículos comercializados por Kia han sido Sportage. Por eso, cualquier cambio o retoque en un modelo que representa tanto en una marca, ha de ser realizado con mucho mimo. Así ha sido en esta actualización del Sportage, que no solo ha sido retocado con mimo en el aspecto estético sino que asimismo se ha reforzado con elementos de seguridad y ayuda a la conducción o con una gama de motores que se ha visto renovada y a la que se aúnan nuevos sistemas enfocados a conseguir las mejores cifras en lo relativo a consumos y emisiones. Su gama de costos arranca en poco más de 18.000 euros sumando todos y cada uno de los descuentos y con un equipamiento ya muy completo en el que no faltan 8 airbags, control electrónico de estabilidad, control de descenso de pendientes, sistema de arranque en pendiente, control de tracción, barras de techo, luces LED, volante y palanca de cambios en cuero, cámara trasera, sistema de infoentretenimiento con pantalla de 7 pulgadas, aire acondicionado o control de crucero y sensor de luces.
Volviendo al caso del Conjunto PSA, es esencial apuntar que hace más de un año Peugeot, Citroën y DS Automobiles comenzaron a publicar los consumos de sus modelos en condiciones reales. En algunos casos se llegaban a hallar diferencias de hasta 3 l/100 km respecto a los datos que ofrecía el ciclo NEDC. El grupo francés puede presumir de ser un adelantado en este aspecto. Al tiempo que el paragolpes delantero puede lucir un listón en color plata, negro o niquelado, en la trasera existe la opción de equipar una moldura entre las salidas del escape, con un listón integrado que puede ser negro o cromado. Además de esto, los terminales de escape ahora se incorporan en el paragolpes, para resaltar visualmente la anchura del nuevo MercedesBenz CLA.
MercedesBenz e class 213: características y modelos motor16
El sistema ePOWER incluye un motor de gasolina con un generador eléctrico, un conversor, una batería y un motor eléctrico. El motor de gasolina se usa con el único propósito de recargar la batería de alta potencia, con lo que siempre marcha a la velocidad inmejorable para el cumplimiento de tal cometido y no en función de lo que el conductor demande a través del acelerador. En el apartado de diseño asimismo llama la atención la parrilla delantera con doble riñon vertical, que es activa e incorpora los diferentes sistemas de asistencia al conductor como el radar de distancia delantero, cámaras y otros elementos. El Drive ya cuenta con faros antiniebla delanteros led, barras de techo, manecillas interiores y exteriores niqueladas, retrovisores exteriores plegables con el intermitente incorporado, tapicería mixta, navegador UVO Connect con pantalla de 10,25 pulgadas, cargador USB, asistencia de frenada de urgencia con reconocimiento de viandantes, sistema predictivo de ruta,control de crucero adaptativo con función Stop&Go, asistente para seguimiento de carril con tráfico intenso o bien los sensores de aparcamiento traseros.
Para el Gran Premio de G. Bretaña, el italiano volvería al 156 mientras Surtees seguiría depositando su fe en la nueva máquina de Maranello. Al fin y al postre, sí se sentía cómodo en el 158. El único inconveniente lo tenía en la confiabilidad. Aunque la sesión clasificatoria no fue nada del otro mundo, en carrera el 158 se comportó y aunque lejos de los líderes, Surtees pudo ser tercero en la carrera de casa. Completaba un día dorado en el automovilismo británico con Clark y Hill a su lado. Bandini logró sus primeros puntos con una quinta parte puesto. Definitivamente, estaba más a gusto con el 156. Dentro, no es que estuviera falto de calidad. En verdad, pocos turismos hay en este segmento con mejores acabados y ensamblajes del interior. Únicamente algunas unidades han presentado defectos en puertas y en las ventanas traseras (que en ocasiones se bloqueaban). En la actualziación se dio paso a un nuevo equipo de infoentretenimiento, con pantallas de dos tamaños en función de lo que uno quisiese gastar. y ganó en tecnología, con control de crucero adaptativo, cámara de visión posterior, sistema de frenada precolisión, sistema de frenada automática en ciudad, suspensión pilotada.
Por qué razón algunas marcas que no fabrican coches deportivos están en la fórmula 1
Es bastante difícil saber qué componentes estábamos utilizando. Con sinceridad, estábamos un tanto fuera de sitio en términos de agarre y equilibrio. Conque lo investigaremos y hablaremos con Pirelli al respecto. Hay positiva, y es la que saca Ross Branw. Aunque los dos pilotos saben que el ritmo de carrera no es el adecuado, los dos sacan conclusiones positivas como la presencia en la Q3 de Nico Rosberg y los dos puntos de Michael Schumacher (los dos primeros puntos de Mercedes GP en 2011). Ross Brawn, como digo, aporta el dato que nos aclara del mal resultado global en Malasia.
Su lanzamiento era esperado para finales del año pasado, mas de momento la compañía prosigue las pruebas de desarrollo. En 2017 deberíamos ver como aterriza en el mercado, y por el momento se piensa que solo está destinado para su mercado natal. Los nuevos Mini Roadster y Mini Coupé se distinguen de sus hermanos, tanto el convencional como el Cabrio, en tener capacidad solamente para dos pasajeros, mas se benefician de mejoras en su diseño que le ofrecen un mayor espacio interior. Los dos modelos comn el frontal y las puertas con el Cabrio, mas montan un nuevo parabrisas considerablemente más envolvente e inclinado.
Ninguna de las 2 s tenemos tiempo de hablar sobre una cooperación más extensa de momento asegura el alemán, quien piensa además de esto que en Aston Martin ya tienen mucha labor por delante integrando los motores AMG y la electrónica, como para desviar recursos a lograr un pacto sobre plataformas. Una medida que se recibió sin mucho entusiasmo entre la población y que ya lanza las primeras cifras. Según desvela una cabecera francesa, quinientos mil de automóviles han sido cazados por los radares en estas vías el doble que el año pasado y se han cuadriplicado los ataques a las cámaras de velocidad.
Este Porsche 959 disputó el parísdakar y ahora puede ser tuyo
El proceso de fabricación del coche es de esos que lo hacen singular ya por sí, pues tras dejar la fábrica Subaru como un WRX STI, el vehículo es completado y las modificaciones aportadas se hacen en los talleres de STI. De esta manera, la producción es lenta y cara, con lo que tenemos los ingredientes frecuentes para una serie limitada. En este van a ser tan sólo 200 unidades del STI S209 que se van a vender en USA.
Si bien indudablemente, una de las principales controversias del modelo era su nueva gama de motores. Se dejaba atrás el 6 cilindros atmosférico para utilizar un motor bóxer de 4 tubos de 2.0 litros y con turbocompresor. Hay dos opciones, por un lado el Cayman normal con 300 CV con caja de cambios PDK de doble embrague, y por el otro lado el Cayman S que aumenta su potencia hasta los 350 CV y usa la misma transmisión. Y por fin ahí estaba. Mientras que se hacían públicos de manera oficial los primeros detalles, mientras desde la capital española mi compañero David Villarreal os contaba ya los primeros datos del Twizy Renault Sport F1, en Valladolid, nos introducían también en los cambios efectuados en este especial Twizy: hemos introducido en un Twizy, el KERS de un F1. Tal cual. Hechas las presentaciones, nos invitan a abandonar la sala, nos invitan a descubrir, a ver en riguroso directo, a tocar, a la nueva locura de Renault Sport, al nuevo Renault Twizy RSF1… ¿alguien recuerda la Renault Espace F1? Pues esta es la insensatez de Renault Sport de nuestro tiempo.
Esto es precisamente lo que Ferrari busca evitar, ya que con 660 CV el Ferrari FF puede ser demasiado exigente de conducir. Al contrario, gracias al nuevo sistema, si funciona tan bien como la marca afirma, posiblemente el vehículo sea capaz de salir de las curvas lentas con muy buena tracción y sin descolocarse de la trayectoria marcada por el volante. Este Jeep monta una caja de cambios automática de cinco velocidades que es posible manejar desde unas levas ubicadas tras el volante. Además, está equipado con tracción integral QuadraTrac, con diferencial electrónico trasero de deslizamiento limitado (ELSD).
Maybach 62: derrapajes de etiqueta
Audi prosigue apostando por la capota de lona para su A5 Cabrio. Se podrá escoger en diferentes colores y va a ser eléctrica y operativa hasta 50 km/h. Mide 4,67 metros de largo, 47 milímetros más que su predececesor. El primer toro italiano desarrollado íntegramente bajo la batuta de Domenicali será el substituto del Aventador, que más que un modelo absolutamente nuevo va a ser una evolución profunda del concepto actual. Afirman que recurrirá al motor 7.0 litros V12 atmosférico junto a motores eléctricos en el eje delantero, para un total de unos 1.000 CV y 1.200 Nm. Pero este vehículo no va a seguir en la gama de la casa alemana, de forma que para despedirlo por todo lo alto han creado esta edición singular que fue presentada allí por el pasado mes de febrero. Un distintivo Mirror en aluminio cepillado adorna el pilar B del pequeño crossover compacto, asimismo disponible en colores Azul Bellagio, Blanco Gelato, Negro Cinema, Gris Moda y Gris Maestro, que podemos conjuntar con un techo en blanco o negro, y las tapas niqueladas de los retrovisores. Los Fiat 500L Mirror están libres con todos los motores de la gama Fiat 500L, entre los que se incluye una interesante versión 1.4 TJet de 120 CV compatible con el empleo de GLP. En el caso de los Fiat 500X Mirror, podemos pintarlos en un exclusivo color azul mate llamado Blue Vaqueros, conjuntado con detalles satinados en manillas, molduras o barras de techo.
¿Me puedo ir de viaje 15 días con los churumbeles y todos y cada uno de los trastos tradicionales?
Kia tiene un filón en el Sportage, un modelo que desde su primera generación lanzada en 1993 ha conquistado a más de 5 millones de clientes del servicio y que se ha transformado en el modelo más vendido de la marca, puesto que un 26 por ciento de los vehículos comercializados por Kia han sido Sportage. Por eso, cualquier cambio o retoque en un modelo que representa tanto en una marca, ha de ser realizado con mucho mimo. Así ha sido en esta actualización del Sportage, que no solo ha sido retocado con mimo en el aspecto estético sino que asimismo se ha reforzado con elementos de seguridad y ayuda a la conducción o con una gama de motores que se ha visto renovada y a la que se aúnan nuevos sistemas enfocados a conseguir las mejores cifras en lo relativo a consumos y emisiones. Su gama de costos arranca en poco más de 18.000 euros sumando todos y cada uno de los descuentos y con un equipamiento ya muy completo en el que no faltan 8 airbags, control electrónico de estabilidad, control de descenso de pendientes, sistema de arranque en pendiente, control de tracción, barras de techo, luces LED, volante y palanca de cambios en cuero, cámara trasera, sistema de infoentretenimiento con pantalla de 7 pulgadas, aire acondicionado o control de crucero y sensor de luces.
Volviendo al caso del Conjunto PSA, es esencial apuntar que hace más de un año Peugeot, Citroën y DS Automobiles comenzaron a publicar los consumos de sus modelos en condiciones reales. En algunos casos se llegaban a hallar diferencias de hasta 3 l/100 km respecto a los datos que ofrecía el ciclo NEDC. El grupo francés puede presumir de ser un adelantado en este aspecto. Al tiempo que el paragolpes delantero puede lucir un listón en color plata, negro o niquelado, en la trasera existe la opción de equipar una moldura entre las salidas del escape, con un listón integrado que puede ser negro o cromado. Además de esto, los terminales de escape ahora se incorporan en el paragolpes, para resaltar visualmente la anchura del nuevo MercedesBenz CLA.
MercedesBenz e class 213: características y modelos motor16
El sistema ePOWER incluye un motor de gasolina con un generador eléctrico, un conversor, una batería y un motor eléctrico. El motor de gasolina se usa con el único propósito de recargar la batería de alta potencia, con lo que siempre marcha a la velocidad inmejorable para el cumplimiento de tal cometido y no en función de lo que el conductor demande a través del acelerador. En el apartado de diseño asimismo llama la atención la parrilla delantera con doble riñon vertical, que es activa e incorpora los diferentes sistemas de asistencia al conductor como el radar de distancia delantero, cámaras y otros elementos. El Drive ya cuenta con faros antiniebla delanteros led, barras de techo, manecillas interiores y exteriores niqueladas, retrovisores exteriores plegables con el intermitente incorporado, tapicería mixta, navegador UVO Connect con pantalla de 10,25 pulgadas, cargador USB, asistencia de frenada de urgencia con reconocimiento de viandantes, sistema predictivo de ruta,control de crucero adaptativo con función Stop&Go, asistente para seguimiento de carril con tráfico intenso o bien los sensores de aparcamiento traseros.