Dicen los de marketing que es un turismo emocional, y asimismo reconozco que eso es lo que transmite, emoción. No es un simple tres puertas. Para el que sabe estimar la deportividad de verdad, no la que da un simple kit estético, este turismo le va a gustar. ¡De qué forma irá el OPC si este va tan bien!
Lo más normal es que sean mechas, tías sorprendentes o bien SD. Por servirnos de un ejemplo, el Ferrari 430 Spider que abre el artículo está decorado con ocasión de Exit Trance, un sello discográfico que remezcla música de anime en speed trance.
Su costo está en la media de su gama, mas es sabido que Citröen cuando menos en España tiene una política de promociones agresiva, con descuentos muy importantes, con lo que un precio que de entrada es normal merced a las mentadas promociones termina siendo muy recomendable.
De todos modos se aclaró que se lo ofrecerá con elementos de confort bastante sofisticados, entre aquéllos que se encuentran el sistema de arranque por botón, sistema de acceso sin llave y equipo de sonido con link Bluetooth, además de una mejorada calidad en los acabados.
Pese a estas cifras, el V8 Cygnet no es exactamente ligero, y más teniendo en cuenta sus dimensiones (3,7 metros de largo). Pesa la friolera de 1.375 kilogramos, pero al tener semejante bloque bajo el capó, la relación pesopotencia es de 3,15 kilos por caballo, o bien 317 CV por tonelada.
Pese a haber aumentado su tamaño, el diseño del serie 4 coupé respeta las proporciones de la marca: capó largo, mínimo voladizo delantero, larga distancia entre ejes y habitáculo alejado hacia atrás.
Curiosamente, el 911 GT2 RS alcanza una velocidad máxima 330 km/h prácticamente igual que la del GT2 329 km/h, que tiene mucha menor potencia. Se debe a que el nuevo modelo tiene más resistencia aerodinámica al avance.
Hace solo unos días que se daba a conocer este revitalizado Mitsubishi Eclipse Cross, un atractivo SUV sólido que dada la intención de la firma de los tres diamantes de desamparar el mercado europeo, todo hacía presagiar que nunca lo veríamos por el Viejo Continente.
Balancea bastante y aunque lo compensa parcialmente por ese par instantáneo y la capacidad de tracción del eje siguiente, que deja salir de las curvas con mucha alegría y ganar velocidad en un suspiro, no es el vehículo de 200 CV y tracción trasera más divertido que he probado en mi vida.
Los autónomos además puedes deducirse el 100 de la cuota en el Régimen de Estimación del IRPF toda vez que utilicen el vehículo para efectuar su actividad laboral, y el 50 por ciento del IVA usan el turismo como particular y profesional, y el 100 por ciento si lo emplean de forma profesional.
