Ahora que Fernando Alonso ha calentado todavía más las calurosas españas, voy a añadir mi grano de arena a fin de que el día de hoy sea una jornada inolvidable a efectos de temperatura. Este vídeo nos llega desde Kuwait, donde como todo el mundo sabe, domina una brisita de lo más suave.
Es una forma relativamente asequible de ganar potencia y buen sonido, sin que haga falta un motor grande o bien potente. Asimismo podemos pensar en que total, en 60 años estaremos fallecidos, y que como el bosque es de todos, hay que abrasar nuestra . Es sin duda un planteamiento de lo más solidario.
Nuestros compañeros holandeses de Autoblog.nl nos informan que les han filtrado la primera imagen oficial del aguardado Volkswagen Scirocco, que se presentará en el salón de Ginebra la semana próxima.
Esta nueva versión viene pertrechada con un motor de gasolina de última generación de 100 CV y 160 Nm de par. Asociado a una transmisión manual de 5 velocidades, resalta por la eficiencia de su consumo y por sus bajas emisiones de CO2.
Los fabricantes saben que no pueden vivir eternamente de las ventas de coches nuevos, y se están empleando nuevas fórmulas para seguir ganando dinero, mudando el paradigma de fabricar coches, a proporcionar movilidad en un sentido más general.
No habrá ninguna versión OPC en el horizonte y una variación GSi tampoco está en los planes del fabricante. Sí que se ofrece un acabado con tintes deportivos, el GS Line, pero incomprensiblemente no está libre con los motores más potentes de la gama, los de 145 CV.
Pero no acababa ahí el tema de los extras, falta mencionar el cargador inalámbrico para móvil (266,20 euros), el HeadUp Display (1.197,90 euros) y las llantas de aleación AMG de 19 multiradio en color negro pestañita pulimentada (1.264,45 euros). Por suerte, el amarillo sol era una alternativa sin coste.
Entre los protagonistas del encuentro cinematográfico no solo van a estar las estrellas de cine, asimismo relucirá con luz propia el nuevo UX 300e, el primer vehículo de Lexus totalmente eléctrico, que representa la visión de la marca de la movilidad del futuro.
Por su , el Ford Focus diésel EcoBlue de 95 CV con 4,2 L/100 km sería el motor de gasóleo más ahorrativo y, en lo que se refiere a los motores de gasolina, el EcoBoost microhíbrido más conservador requiere 5 litros cada 100 quilómetros recorridos.
El nivel Style añade llantas de 18 pulgadas, faros delanteros FullLED, detalles exteriores niquelados, faros con función Corner, climatizador trizona, sensores de aparcamiento delanteros y trasero, sistema de acceso y arranque sin llave, lavafaros delanteros, portón eléctrico del maletero, etc.
