Henry Ford, como sabéis el fundador de la compañía de automóviles Ford que conocemos en nuestros días, nació en 1863 en una granja de un pueblo al oeste de la ciudad de Detroit, en territorio de lo que hoy es el moderno Dearborn. En 1896 construyó su primer prototipo de vehículo, un cuadriciclo a gasolina.
Sus principales fallos son holguras en las pinzas de freno; unos soportes de escape con tendencia a romperse y pérdidas de aceite en motor y caja de cambio. Asimismo conviene comprobar el reglaje de los faros.
La experiencia es todavía más excitante, si cabe, con el BMW Z4 M40i y la capota bajada. Tenerme que decidir por uno de estos 2 motores sería poco menos que reconocer si quiero más a papá, o bien a mamá.
En España se han vendido 250 unidades del Outlander en el primer semestre del año vigente. El precio de salida está fijado en los 30.900 euros para el Outlander 220 DID Motion 2WD, llegando hasta los 44.000 euros del Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki.
Pese a lo que pueda pensar la gente, la base con la que ha empezado Lexus es realmente buena. El control del RC reside en la elevada rigidez de su carrocería que ha sido fabricada con las últimas técnicas de adhesión, soldadura láser y soldaduras de puntos múltiples.
Con la idea de ofrecer un crossover atrayente a un costo muy ajustado, FAW ha apostado por promocionar el D60 durante un tiempo limitado a un coste verdaderamente tentador. La dotación de serie es adecuada y su diseño, sin ser el más llamativo de la categoría, cumple con los cánones actuales.
Jorge Lorenzo no ha podido mejorar su quinta posición y ha sido casi una décima más lento que Dani, y cerrará la segunda línea de parrilla, Bradley Smith. El británico ha efectuado una sólida sesión de calificación y ha igualado su mejor resultado en parrilla.
En total, 10 automóviles Volvo de diferentes modelos se dejaron caer múltiples veces de la grúa, a una altura de 30 metros, en distintas posiciones y colocando obstáculos debajo como bloques de hormigón.
Ahora sí, llegamos a las entrañas del Brabus 800. El V12 Biturbo desarrolla una potencia máxima de 800 CV, aunque lo más impactante está por llegar. ¡El par máximo roza los 1.420 Nm desde las 2.100 RPM! Una pena que esté limitado a sólo 1.100 Nm.
El primer tramo tiene pendientes entre el 6 y el 8 por ciento, y el turismo tracciona sin apenas pérdidas de agarre. Sube fuertemente y me sigue sorprendiendo esa relativa suavidad que transmite el conjunto.
