Las restricciones del turismo vienen por la carrocería más que por la suspensión, si fuese más bajo tendría mejor paso por curva. Eso sí, en los apoyos va mucho mejor que el Juke usual, y por qué razón no decirlo, más veloz, porque el 1.6 atmosférico es meridianamente exasperante en ese sentido. Consigue unas emisiones de solo 40 g/km de CO2 y su batería se puede cargar mediante un enchufe usual, de tomas de carga veloz y también en marcha gracias al sistema de regeneración de la frenada. En conjunto, la suma de la autonomía eléctrica con la proporcionada por el motor de gasolina deja que pueda recorrer 850 kilómetros sin repostar. Además, en la gama del Superb seguirá habiendo motores tradicionales de combustión. Ofrecerá 3 motores diésel y tres de gasolina, entre 122 y 272 caballos de potencia máxima.
Los accesorios de la ducha y el secador se guardan en un cajón extraíble que se sitúa en la delantera del maletero. Hay compartimentos laterales que pueden emplearse para guardar la comida de los perros o las correas. El Nissan XTrail 4Dogs asimismo cuenta con un protector sobre los asientos traseros; un accesorio original de Nissan que está a la venta. El maletero está tapizado en piel y se limpia muy fácilmente. En la zaga del nuevo Volkswagen Polo GTI asimismo encontraremos rasgos propios de esta versión, como el difusor integrado en el paragolpes, la doble salida de escape y el spoiler de techo. Y para el habitáculo, además de unas molduras y tapizado Clark exclusivo, pertrecha un volante de diseño deportivo forrado en cuero y una instrumentación propia para un modelo con las siglas GTI.
Habéis leído bien, McLaren aún no ha desvelado que motor van a utilizar en su navío insignia, ya que este que vemos en la ciudad de París es un modelo aún temporal, un prototipo. El año que viene se presentará la versión final que pasará a producción y que se espera que salga a la venta en menos de 12 meses. Podriamos decir que el Volkswagen TCross es un heredero del Polo con mayor altura y musculatura, mas con una clara aspiración a convertirse en un Tiguan. Debido a esto, nos encontramos ante un turismo de dimensiones reducidas mas con elementos de diseño heredados del SUV de forma inmediata superior. El viejo Type R de Honda era un vehículo inusual, aunque sólo válido para varios, porque su comportamiento era muy bueno mas requería de manos sabias para no terminar abonando las cunetas de las carreteras más viradas. El nuevo sigue siendo una referencia para el disfrute de la conducción en su más pura esencia, aunque el hecho de poder contar con Control de Estabilidad y la existencia de una batalla más larga lo hace más seguro y aplomado, estando por lo tanto al alcance de mayor número de usuarios. La mecánica es exactamente la misma, y va acoplada a un cambio de seis relaciones veloz y con las Marchas cortísimas, favoreciendo las veloces subidas de régimen que, al fin y al cabo, es lo que necesita una mecánica que se siente a gusto sobre todo en la zona más alta del cuentavueltas. Lo reconozco, el antiguo Type R me gustaba mucho, y el nuevo, asimismo.
Es posible que hayamos cometido ciertos fallos
Es el nivel más básico y solamente se ofrece en combinación con el bloque de gasolina SCe de 115 CV con cambio manual de seis velocidades. Esta versión no se caracteriza precisamente por ofrecer un atractivo diseño exterior, ya que las carcasas de los espéculos retrovisores, los tiradores de las puertas y los paragolpes son de color negro, salvando un detalle cromado en la parrilla y las llantas de aleación de 16 pulgadas de diámetro. Dacia es una marca que ha sabido aprovechar la crisis como nadie para multiplicar sus ventas merced a una gama de vehículos de precio asequible y muy atractiva en aspectos como la solidez o una familia de motores modernos muy eficaces en concepto de consumo y desempeño. No obstante, modelos como el Sandero o el Logan precisan un nuevo impulso para resultar más competitivos y a juzgar por las imágenes parece que la marca rumana tutelada por Renault ya ha puesto en marcha ese proyecto. En las últimas noticias sobre el futuro de Saab, la automotriz holandesa Spyker está librando una dura puja por ella. Parece que ya no es la única interesada que ve futuro en la marca sueca y aún podría haber un tercer comprador interesado del que no se saben detalles. Mas lo que es imposible de eludir es meditar en que con Ecclestone y López ejecutando la adquisición, Saab pueda estar relacionada con la Fórmula 1 en un futuro. ¿De qué forma? Sería ya imaginar demasiado, mas podríamos ver a Bernie Ecclestone rememorando viejos tiempos. Aquello en los que era el dueño de la escudería Brabham.
Nissan juker: primera fotografía oficial y vídeos
El avance en baterías está cumpliendo con su del trato. Hay signos evidentes que nos muestran que las baterías son cada días un poco más capaces y cuentan con mayor densidad energética logrando cifras superiores a los 200 Wh/Kg cuando hace unos pocos años lo normal eran 130 Wh/Kg en baterías de litio. Además el costo de estas baterías va bajando progresivamente transcurrido un tiempo. El relevo de Dieter Zetsche por Ola Käellenius se produce en el contexto de un plan de reestructuración de todo el conjunto Daimler, enmarcado en lo que ya es una tendencia declarada del sector: los fabricantes tradicionales de vehículos dejan de ser sólo productores de vehículos y amplían su modelo de negocio cara los servicios de movilidad. Entonces, ¿cuántos kilómetros hemos de circular con el Think City para amortizar su elevado coste? Pues nada menos que 460.000 km. El coste del Think City es de 31.500 euros que se ven reducidos en 6.300 euros merced al Proyecto MOVELE de ayudas del Estado a los coches de emisiones cero.
De momento, el único BMW eléctrico es el i3, pero en poquísimo van a llegar modelos como el BMW iX3, que va a ser un SUV de tamaño afín al X3, o el BMW i4, un coupé de cuatro puertas basado en el prototipo BMW iVision Dynamics, que se posicionará en exactamente el mismo segmento que el BMW Serie 4 Gran Coupé. Te cntamos todo sobre los turismos eléctricos de BMW. Audi de la misma manera que Lamborghini forman del Grupo Volkswagen. A ambos les ha servido para beneficiarse mutuamente de las capacidades del otro. Los alemanes y los italianos decidieron compartir sus conocimientos, hecho que sirvió a fin de que viésemos un V10 en el R8, el mismo que montaba por aquel entonces el Gallardo. La llegada del Audi R8 V10 5,2 TSI supuso un salto inmediato de calidad y cantidad. Pasamos de forma instantánea de los 420 CV originales a unos nada desdeñables 525. Con estas cifras el R8 pasó la barrera psicológica para los superdeportivos, las 200 mph (320 km/h), ya que era capaz de lograr sin ningún inconveniente los 333 Km/h, si bien oficialmente se quedaba en 317.
En autopista a 120 km,h, el motor vira a 2,100 rpm en sexta marcha
Por último, vamos a cerrar la clasificación con el análisis de las berlinas más seguras. Y en este sentido tenemos en primera posición al Tesla Model 3. Este modelo 100 por cien eléctrico consigue las 5 estrellas Euro NCAP y una alta puntuación en todos los apartados: 96 puntos en protección a adultos, 86 puntos en protección a infantil, 74 puntos en protección a viandantes y corredores y 94 puntos en asistentes de seguridad. Indudablemente, es una protección altísima. El factor de penetración Cx del Córdoba es 0,30 en los mejores casos (un 6 por ciento menor que en el anterior modelo); es algo mejor que el del Ibiza (0,31) y bajo para un turismo de este tamaño y proporciones. En la gama de modelos A4, el multitronic siempre y en toda circunstancia se monta en combinación con la tracción delantera. Este cambio de variación continua deja al motor funcionar prácticamente siempre y en todo momento en el campo de su desempeño más inmejorable. De aquí a 20 o 30 años me agradaría que el automóvil prosiguiera siendo el medio accesible y libre que ha sido las 3 últimas décadas. La ventana al planeta, tanto social como económico, tanto de ocio como profesional. Poco a poco más zancadillas se lo impiden, veremos hasta qué punto…
Las restricciones del turismo vienen por la carrocería más que por la suspensión, si fuese más bajo tendría mejor paso por curva. Eso sí, en los apoyos va mucho mejor que el Juke usual, y por qué razón no decirlo, más veloz, porque el 1.6 atmosférico es meridianamente exasperante en ese sentido. Consigue unas emisiones de solo 40 g/km de CO2 y su batería se puede cargar mediante un enchufe usual, de tomas de carga veloz y también en marcha gracias al sistema de regeneración de la frenada. En conjunto, la suma de la autonomía eléctrica con la proporcionada por el motor de gasolina deja que pueda recorrer 850 kilómetros sin repostar. Además, en la gama del Superb seguirá habiendo motores tradicionales de combustión. Ofrecerá 3 motores diésel y tres de gasolina, entre 122 y 272 caballos de potencia máxima.
Los accesorios de la ducha y el secador se guardan en un cajón extraíble que se sitúa en la delantera del maletero. Hay compartimentos laterales que pueden emplearse para guardar la comida de los perros o las correas. El Nissan XTrail 4Dogs asimismo cuenta con un protector sobre los asientos traseros; un accesorio original de Nissan que está a la venta. El maletero está tapizado en piel y se limpia muy fácilmente. En la zaga del nuevo Volkswagen Polo GTI asimismo encontraremos rasgos propios de esta versión, como el difusor integrado en el paragolpes, la doble salida de escape y el spoiler de techo. Y para el habitáculo, además de unas molduras y tapizado Clark exclusivo, pertrecha un volante de diseño deportivo forrado en cuero y una instrumentación propia para un modelo con las siglas GTI.
Habéis leído bien, McLaren aún no ha desvelado que motor van a utilizar en su navío insignia, ya que este que vemos en la ciudad de París es un modelo aún temporal, un prototipo. El año que viene se presentará la versión final que pasará a producción y que se espera que salga a la venta en menos de 12 meses. Podriamos decir que el Volkswagen TCross es un heredero del Polo con mayor altura y musculatura, mas con una clara aspiración a convertirse en un Tiguan. Debido a esto, nos encontramos ante un turismo de dimensiones reducidas mas con elementos de diseño heredados del SUV de forma inmediata superior. El viejo Type R de Honda era un vehículo inusual, aunque sólo válido para varios, porque su comportamiento era muy bueno mas requería de manos sabias para no terminar abonando las cunetas de las carreteras más viradas. El nuevo sigue siendo una referencia para el disfrute de la conducción en su más pura esencia, aunque el hecho de poder contar con Control de Estabilidad y la existencia de una batalla más larga lo hace más seguro y aplomado, estando por lo tanto al alcance de mayor número de usuarios. La mecánica es exactamente la misma, y va acoplada a un cambio de seis relaciones veloz y con las Marchas cortísimas, favoreciendo las veloces subidas de régimen que, al fin y al cabo, es lo que necesita una mecánica que se siente a gusto sobre todo en la zona más alta del cuentavueltas. Lo reconozco, el antiguo Type R me gustaba mucho, y el nuevo, asimismo.
Es posible que hayamos cometido ciertos fallos
Es el nivel más básico y solamente se ofrece en combinación con el bloque de gasolina SCe de 115 CV con cambio manual de seis velocidades. Esta versión no se caracteriza precisamente por ofrecer un atractivo diseño exterior, ya que las carcasas de los espéculos retrovisores, los tiradores de las puertas y los paragolpes son de color negro, salvando un detalle cromado en la parrilla y las llantas de aleación de 16 pulgadas de diámetro. Dacia es una marca que ha sabido aprovechar la crisis como nadie para multiplicar sus ventas merced a una gama de vehículos de precio asequible y muy atractiva en aspectos como la solidez o una familia de motores modernos muy eficaces en concepto de consumo y desempeño. No obstante, modelos como el Sandero o el Logan precisan un nuevo impulso para resultar más competitivos y a juzgar por las imágenes parece que la marca rumana tutelada por Renault ya ha puesto en marcha ese proyecto. En las últimas noticias sobre el futuro de Saab, la automotriz holandesa Spyker está librando una dura puja por ella. Parece que ya no es la única interesada que ve futuro en la marca sueca y aún podría haber un tercer comprador interesado del que no se saben detalles. Mas lo que es imposible de eludir es meditar en que con Ecclestone y López ejecutando la adquisición, Saab pueda estar relacionada con la Fórmula 1 en un futuro. ¿De qué forma? Sería ya imaginar demasiado, mas podríamos ver a Bernie Ecclestone rememorando viejos tiempos. Aquello en los que era el dueño de la escudería Brabham.
Nissan juker: primera fotografía oficial y vídeos
El avance en baterías está cumpliendo con su del trato. Hay signos evidentes que nos muestran que las baterías son cada días un poco más capaces y cuentan con mayor densidad energética logrando cifras superiores a los 200 Wh/Kg cuando hace unos pocos años lo normal eran 130 Wh/Kg en baterías de litio. Además el costo de estas baterías va bajando progresivamente transcurrido un tiempo. El relevo de Dieter Zetsche por Ola Käellenius se produce en el contexto de un plan de reestructuración de todo el conjunto Daimler, enmarcado en lo que ya es una tendencia declarada del sector: los fabricantes tradicionales de vehículos dejan de ser sólo productores de vehículos y amplían su modelo de negocio cara los servicios de movilidad. Entonces, ¿cuántos kilómetros hemos de circular con el Think City para amortizar su elevado coste? Pues nada menos que 460.000 km. El coste del Think City es de 31.500 euros que se ven reducidos en 6.300 euros merced al Proyecto MOVELE de ayudas del Estado a los coches de emisiones cero.
De momento, el único BMW eléctrico es el i3, pero en poquísimo van a llegar modelos como el BMW iX3, que va a ser un SUV de tamaño afín al X3, o el BMW i4, un coupé de cuatro puertas basado en el prototipo BMW iVision Dynamics, que se posicionará en exactamente el mismo segmento que el BMW Serie 4 Gran Coupé. Te cntamos todo sobre los turismos eléctricos de BMW. Audi de la misma manera que Lamborghini forman del Grupo Volkswagen. A ambos les ha servido para beneficiarse mutuamente de las capacidades del otro. Los alemanes y los italianos decidieron compartir sus conocimientos, hecho que sirvió a fin de que viésemos un V10 en el R8, el mismo que montaba por aquel entonces el Gallardo. La llegada del Audi R8 V10 5,2 TSI supuso un salto inmediato de calidad y cantidad. Pasamos de forma instantánea de los 420 CV originales a unos nada desdeñables 525. Con estas cifras el R8 pasó la barrera psicológica para los superdeportivos, las 200 mph (320 km/h), ya que era capaz de lograr sin ningún inconveniente los 333 Km/h, si bien oficialmente se quedaba en 317.
En autopista a 120 km,h, el motor vira a 2,100 rpm en sexta marcha
Por último, vamos a cerrar la clasificación con el análisis de las berlinas más seguras. Y en este sentido tenemos en primera posición al Tesla Model 3. Este modelo 100 por cien eléctrico consigue las 5 estrellas Euro NCAP y una alta puntuación en todos los apartados: 96 puntos en protección a adultos, 86 puntos en protección a infantil, 74 puntos en protección a viandantes y corredores y 94 puntos en asistentes de seguridad. Indudablemente, es una protección altísima. El factor de penetración Cx del Córdoba es 0,30 en los mejores casos (un 6 por ciento menor que en el anterior modelo); es algo mejor que el del Ibiza (0,31) y bajo para un turismo de este tamaño y proporciones. En la gama de modelos A4, el multitronic siempre y en toda circunstancia se monta en combinación con la tracción delantera. Este cambio de variación continua deja al motor funcionar prácticamente siempre y en todo momento en el campo de su desempeño más inmejorable. De aquí a 20 o 30 años me agradaría que el automóvil prosiguiera siendo el medio accesible y libre que ha sido las 3 últimas décadas. La ventana al planeta, tanto social como económico, tanto de ocio como profesional. Poco a poco más zancadillas se lo impiden, veremos hasta qué punto…